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Dernière mise à jour: 12/04/19 | 4 décembre 2019
Dirigez-vous vers des points, le site Web de piratage de voyage de premier plan pour le Royaume-Uni. Aujourd’hui, je m’assois avec lui et il décrit en détail comment ceux d’entre vous du Royaume-Uni peuvent obtenir des vols et des hôtels complémentaires comme le reste d’entre nous à travers l’étang!
NOMADIQUE MATT: Comment êtes-vous entré dans le piratage de voyage?
Robert: L’idée de «obtenir un accord» a été ancrée en moi littéralement depuis l’enfance, car ma famille n’a jamais eu beaucoup d’argent. Cela a également indiqué que mes parents n’ont jamais voyagé, car il était très coûteux de voler dans les années 1970. Mon papa n’a jamais eu de passeport, et ma mère n’en a obtenu qu’une quand elle avait 50 ans.
Je pense que j’ai volé pour la première fois à l’âge de 18 ans en 1988 sur une charte en Espagne avec des amis. Mon premier «piratage» a été à l’âge de 20 ans, lorsque j’ai «arrangé» pour gagner un vol pour Paris dans une compétition British Airways. C’était en 1990, et BA a donné chaque siège sur chaque vol pendant une journée pour améliorer les affaires. Vous pourriez choisir votre itinéraire et j’étais assez intelligent pour réaliser que 99% des gens choisiraient un itinéraire long-courrier avec un minimum de chances de gagner. J’ai choisi Paris et, malgré des millions d’entrées, j’ai obtenu mon siège gratuit – et même en 1990, les vols à Paris depuis Londres étaient chers.
Ce n’est que lorsque j’ai découvert Flyertalk que j’ai réalisé que je ne faisais que gratter la surface. J’ai fortement contribué à Flyertalk à partir de 2004 – et je le fais toujours – et en 2012, a commencé à se diriger vers des points comme le premier blog au Royaume-Uni et à points.
En janvier 2016, la tête des points a atteint un million de pages de vue mensuelles pour la première fois, presque tous du Royaume-Uni. J’ai également lancé des points d’acheteur pour me concentrer sur les systèmes de fidélité au supermarché britannique.
Aux États-Unis, il est facile d’être un pirate de voyage car nous avons tellement de façons d’obtenir des points. Décrivez le piratage de voyage au Royaume-Uni.
Il est vrai que le marché britannique n’est pas aussi généreux que les États-Unis. Cependant, c’est toujours le deuxième meilleur endroit au monde pour le piratage de voyage!
L’avantage de le faire du Royaume-Uni est que vous pouvez voir beaucoup plus de monde pour beaucoup moins. Alors que la récompense de l’économiseur de la compagnie aérienne américaine de bas niveau est de 25 000 miles (et même ils sont difficiles à trouver), British Airways vous volera en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, etc., à partir de 8 000 Avios reviendront [aller-retour].
Même un vol vers l’Espagne n’est que de 13 000 Avios à une date hors pointe. Vous pouvez vous rendre dans plus de 20 pays et voir certains des plus grands sites du monde pour moins que le coût des kilomètres d’un vol de récompense domestique américain!
Le «hacker de voyage» du Royaume-Uni normal – une personne qui veut gagner des vols de récompense mais qui ne gagne pas des kilomètres pour se déplacer pour le service – se concentrera normalement sur le barattage des cartes de crédit, principalement avec American Express (AMEX), et exploitant les promotions gérées par Tesco. Tesco est la plus grande chaîne de supermarchés du Royaume-Uni, et ses points de fidélité peuvent être convertis en points British Airways Avios ou Virgin Flying Club Miles.
Pouvez-vous décrire un peu plus l’astuce Tesco?
Tesco a un programme de fidélité appelé Clubcard. À première vue, c’est plutôt terne: dépensez 1 £ dans leurs magasins et vous gagnez 1 point. Un point vous empêche 1p de faire de vos achats ou vous pouvez l’échanger contre d’autres choses, y compris 2,4 points Avios ou 2,5 miles Virgin Flying Club.
La valeur réelle provient des promotions Perk Point régulières gérées par Tesco. Ceux-ci peuvent être extrêmement agressifs. Par exemple, ils offrent fréquemment 150 points avant-gardistes pour obtenir des CD ou des DVD sélectionnés, qui peuvent être aussi peu coûteux que 3 £. Cela indique que vous obtenez 360 points Avios pour 3 £. Ils aiment également offrir des points avantageux sur l’encre de l’imprimante, qui peut être facilement revendue sur eBay, généralement au prix du coût – ce qui indique que les miles sont gratuits.
Il évolue également. Ils offrent généralement 5 000 points (12 000 Avios) pour avoir supprimé Tesco Life Assurance – avec un engagement minimum de seulement 5 £ par mois pendant un an. Fin 2015, ils ont utilisé une imprimante informatique pour 39 £ avec 2 000 points Perk – c’était 4 800 Avios.
Toutes ces offres peuvent être obtenues en ligne, vous n’avez donc même pas besoin de saisir dans un magasin Tesco. Tesco utilise également une carte MasterCard Credit Scores complémentaire, qui gagne Avios (cela fonctionne à 0,3 Avios par £ 1 dépensé) Ce n’est pas un taux formidable, mais c’est le meilleur accord Avios MasterCard ou Visa disponible.
Mes nouveaux points d’acheteur de site sont consacrés à 75% à Tesco Clubcard, non seulement pour les collectionneurs de kilomètres mais aussi pour les personnes qui utilisent les points pour les rachats non vêtus.
Les vols basés au Royaume-Uni ont de grands suppléments de carburant (c’est-à-dire les grosses taxes et les frais) lorsque vous réservez des billets de récompense. Comment cela a-t-il un impact sur le piratage des voyages au Royaume-Uni?
La différence cruciale entre la scène des dépliants du Royaume-Uni et les États-Unis est que, au Royaume-Uni, vous ne pouvez pas vraiment «voler gratuitement», du moins pas facilement. British Airways et Virgin Atlantic (et sans aucun doute tous les autres grands transporteurs européens) imposent des suppléments de carburant lourds aux billets de rachat.
Ceci est aggravé au Royaume-Uni par Air Passenger Duty, une taxe de départ prélevée par le gouvernement britannique qui peut s’ajouter à 166 £ à un billet de classe d’affaires. Si vous rachetez vos points British Airways Avios pour un monde de club (scelClasse d’Ervice) siège à New York, il vous sera demandé de payer plus de 500 £ par personne en taxes et surtaxes pour votre billet «gratuit».
C’est encore une bonne affaire, bien sûr, par rapport au coût d’obtention d’un billet similaire pour les espèces. Cependant, lorsqu’un couple doit trouver 1 000 £ pour couvrir les frais supplémentaires sur une paire de sièges de récompense long-courrier, vous restreignez sans aucun doute votre marché aux personnes avec un salaire respectable. Contrairement aux États-Unis, ce n’est pas un passe-temps pour les étudiants ou le bas payé.
L’autre problème avec les impôts et les suppléments lourds est qu’elle a rendu les rachats long-courriers en économie fondamentalement inutiles, sauf en hauteur. Qui échangerait 40 000 points Avios et 350 £ en taxes pour un vol en économie de retour vers New York, alors que le même billet peut être obtenu pour 400 £ en espèces?
Vous pouvez contourner cela, mais ce n’est pas facile. Air Berlin est un partenaire Avios et collègue membre Oneworld, et a des rachats à faible taxe (retour de 75 £) d’Allemagne aux États-Unis et à Abu Dhabi.
Aer Lingus a également des rachats à faible impôt de Dublin aux États-Unis. Cependant, vous devez appeler British Airways pour les réserver – et le site Web BA ne vous le dit pas. Seule une poignée de personnes le savent en conséquence.
De même, Iberia a des rachats à faible taxe (150 £ au lieu de 500 £ pour les cours de service) de Madrid à l’Amérique du Nord et du Sud.
Cependant, les réserver sur BA.com entraînent une surtaxe de 500 £ +. Passez vos Avios à Iberia Plus (gratuitement, en ligne) et vous pouvez réserver le même siège pour seulement 150 £ en taxes. BA ne vous le dit pas non plus!
Le Royaume-Uni a-t-il beaucoup de bons scores de crédit utilisés comme nous le faisons ici? À quoi ressemblent habituellement les bonus?
Il s’est amélioré massivement au cours des deux dernières années. American Express est devenu très agressif. Il fonctionne (pour le Royaume-Uni) des bonus très élevés sur la carte British Airways Premium plus – généralement de 20 000 à 25 000 points ou des miles – et vous êtes ravi de faire baisser leurs cartes tant que vous attendez six mois pour réappliquer la même.
Tant que vous le savez, par exemple, que les points de Starwood Amex, American Express Gold et American Express Platinum Cards peuvent être transformés en points Avios, vous pouvez très bien faire. Cependant, je pense que 90% des collectionneurs Avios n’en sont pas conscients.
Vous obtenez des offres formidables occasionnelles d’autres émetteurs. MBNA / Bank of America a utilisé 35 000 milles d’American Airlines comme avantage d’inscription en 2013, et cette carte était gratuite. Cela vous aurait donné un billet aller simple en cours de service sur Etihad de Londres à Abu Dhabi!
Y a-t-il d’autres cartes au-delà de l’American Express?
L’autre grand émetteur est MBNA / Bank of America. Ils gèrent les cartes de scores de crédit britanniques pour American Airlines, Etihad, Virgin Atlantic, Miles & More, et United, entre autres.
Les utilisations conventionnelles de MBNA Perk sont assez faibles: la carte de base des cotes de crédit Virgin Atlantic utilise uniquement 3 000 miles pour s’inscrire. Vous avez besoin de le chronométrer idéal et de postuler lors d’une bonne promotion Perk. Vous ne pouvez pas non plus produire de bonus MBNA, car ces jours-ci, ils vous limitent à un avantage par carte par vie.
Cela dit, MBNA est un service bien géré – ils affichent rapidement vos kilomètres, et leurs rabais fonctionnent toujours comme promis.
Lloyds et Barclays, les deux banques «traditionnelles», ont également des opérations de cartes de fidélité. Lloyds exécute des cartes pour Avios.com (par opposition à British Airways), et Barclays exécute des cartes pour Hilton et IHG Rewards Club. En général, cependant, leurs opérations sont de mauvaise qualité. Je reçois beaucoup de plaintes concernant Lloyds n’honorant pas les bonus d’inscription, et Barclays a une routine de publication de vos points de 3 à 4 mois.
L’écriture peut cependant être sur le mur pour les cartes non Aamex. Fin 2015, l’UE a plafonné les «frais d’interchange» (un proxy pour ce que les magasins paient pour accepter les cartes de crédit) à 0,3% pour Visa, MasterCard et les cartes American Express émises par des tiers. Les taux précédents étaient d’environ 0,75%.
Il n’est tout simplement pas possible d’exécuter une carte de cotes de crédit gratuite qui gagne des miles avec des frais d’échange de 0,3%. Cela ne paie même pas le coût des fonds pour l’émetteur de la carte, sans parler des miles, des dettes mauvaises, des frais de déclaration, etc. Vous ne faites pas grand-chose en paiements d’intérêts à partir des cartes aériennes parce que vous avez une clientèle aisée.
À l’avenir, nous verrons probablement beaucoup plus de frais annuels et de taux de rémunération inférieure. Cependant, les compagnies aériennes et hôtelières sont désespérées de garder leur logo dans votre portefeuille, donc des compromis seront faits. Les cartes peuvent commencer à offrir un statut d’élite, par exemple, ou des avantages supplémentaires tels que l’embarquement prioritaire. Il faudra quelques années pour que le marché s’ajuste.
Si quelqu’un au Royaume-Uni cherchait à se lancer dans le piratage de voyage, quelles recommandations lui donneriez-vous?
Concentrez-vous sur quelque chose de simple, car une fois que vous aurez votre première bonne rédemption à votre actif, cela vous encouragera à devenir beaucoup plus ambitieux.
Le Visa Hilton, par exemple, est gratuit et vous donne une soirée complémentaire dans n’importe quel Hilton Family Hotel Global pour dépenser 750 £. En utilisant cela, disons, le Waldorf-Astoria à Rome ou le Conrad à New York ou à Hong Kong serait un R formidableESULT. Si un couple avait chacun cette carte, les deux nuits gratuites couvriraient un long week-end.
Pour votre première rédemption en vol, il n’y a rien de mal à une rédemption européenne sur British Airways. Peut-être payer les kilomètres supplémentaires pour Club Europe à la sortie et passer environ une heure avant le vol dans les salons de BA à Heathrow. Il vous fera un appétit pour augmenter votre collecte.
Voyez-vous que le piratage de voyage deviendra beaucoup plus facile ou plus difficile au Royaume-Uni?
Ignorant les suppléments de carburant de BA – qui peuvent être atténués au moyen d’Air Berlin, Aer Lingus et Iberia – c’est un âge d’or. Tant que vos cotes de crédit sont bonnes, il n’a jamais été aussi facile pour un citoyen britannique d’accumuler un grand tas de points Avios au moyen de bonus d’inscription par carte de crédit.
L’expansion de Oneworld – avec le Qatar, le Malaisien et le Sri Lankan se joignant ces dernières années – continue également d’ouvrir d’excellentes opportunités pour racheter vos kilomètres.
Certaines des offres formidables du passé ont disparu – il était autrefois ridiculement facile d’obtenir des vols complémentaires d’alliance des étoiles au moyen de BMI Diamond Club Miles, par exemple. Il n’y a plus de compagnie aérienne britannique à Star Alliance. Dans l’ensemble, cependant, ce sont toujours de bons moments pour jouer au jeu.
Y a-t-il des achats en ligne ou des portails à manger comme aux États-Unis? Où sont les moyens de multiplier vos points par dollar dépensés afin d’accumuler des points beaucoup plus facilement?
British Airways et Virgin Atlantic ont des portails de shopping en ligne appelés Gate 365 et des magasins, respectivement. Le problème est qu’ils étaient en retard au match.
Le Royaume-Uni possède deux grands sites Web de remise en argent, Quidco et TopCashback. La majorité des marchands sur les portails de magasinage des compagnies aériennes sont sur ces sites de rechange, vous êtes donc essentiellement «achetant» Avios à un mauvais rythme lorsque vous choisissez de ne pas les utiliser et prenez plutôt des kilomètres.
La seule raison pour laquelle j’utiliserais les sites des compagnies aériennes est de faire du shopping chez un marchand qui refuse de travailler avec des sites de remise en argent. Le marchand le plus populaire qui le fait est la chaîne de grands magasins John Lewis.
Il y a un autre ajustement, où les achats sur TopCashback sont beaucoup plus attrayants pour gagner Avios que d’utiliser le propre portail Gate 365 de BA. Comme je l’ai expliqué dans ce post, TopCashback vous permet d’envoyer 50 £ de caisse par an à Tesco Clubcard. Cela peut lui-même être converti en 12 400 points Avios. Vous avez généralement payé 0,4p chacun pour ces 12 400 Avios (50,00 £ / 12 400 Avios), ce qui est une affaire exceptionnelle.
Aux États-Unis, nous avons de nombreuses façons de fabriquer des dépenses pour obtenir artificiellement des kilomètres. Pouvez-vous faire cela au Royaume-Uni?
Non, pas en ce moment. L’option principale – obtenir des cartes de visa prépayées à valeur nominale dans les épiceries à l’aide d’une carte American Express, puis les échanger sur votre compte bancaire – a disparu.
C’est une situation fluide, cependant. Il y a beaucoup de produits innovants lancés sur le marché britannique des services financiers en ce moment, et de nouvelles opportunités sont tenues d’émerger. Comme nous le savons des États-Unis, il est peu probable qu’ils durent longtemps quand ils le font.
Avec des cartes basées aux États-Unis comme Citi, Chase ou Amex, vous avez beaucoup de partenaires de transfert, vous pouvez donc faire des points où se trouve la meilleure offre. Est-ce possible au Royaume-Uni? What is the best way to use points on non-UK–based airlines?
If you are based in the UK but collect miles in a non-UK airline program, there are a couple of options.
(However, for a beginner, this is not something I would recommend. British Airways and — to a lesser extent — Virgin Atlantic offer far a lot more options for redeeming if you are UK based. only expats or people who end up flying other airlines with their jobs must put substantial efforts into building up miles elsewhere.)
Some non-UK airlines have UK credit scores cards: Lufthansa, Etihad, Emirates, United, and American. Others are American express transfer partners, so you can send over points from an Amex Gold or Amex Platinum card: Emirates, Etihad, KLM, Air France, Singapore, Delta.
The other option lots of people forget is Starwood preferred Guest. Starwood has over 30 airline partners, so you can earn points with the Starwood Amex card and transfer them across. The rate is pretty good, although the card has a £75 annual fee.
You can also transfer from A